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遠東航空董事長張綱維表示，他新竹民間小額借款之所以願意接興航重整案，於公是考慮上千員工的工作機會與社會責任，於私則是想壯大遠航。遠航有重整經驗，現在比以前更強大，遠航已提出相當詳細的規畫案給銀行團，他相信銀行團應會考慮社會責任與債權確保，對申請重整案樂觀看待。張綱維表示，如果銀行團決定申請重整，遠航會要求民航局保留興航原有兩岸航線航權，不過遠航決定接重整案重點是放在國內航線。目前興航11架自有飛機中，兩架中大型A330客機興航已在接洽買主，另7架ATR與兩架A321，重整案其列入承接範圍，也承諾債權銀行會接下所有貸款，一復飛就開始還款付息。

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張綱維分析，興航有7條國內航線，離島占5條，主要使用72人座的ATR客機飛行；遠航有8架165人座的MD客機，如果遠航接下興航重整案，未來兩型客機就可以根據市場實際需求，相互以配備機組員交叉使用，藉以提高載客率與經濟效益。不過，民航局局長林國顯指出，興航航權已被廢止收回，正在進行重新分配，上周五剛開過第3次分配會議，目前只能按航權分配辦法處理，除非興航本身對解散案反悔，股東會沒通過解散案，並提出行政訴願。他說，當年民航局為遠航保留19個兩岸航線航班，是因為公司沒有解散，才會為其保留航權，現在情況不同，只能依航權分配辦法處理，遠航可以參加申請，但由於行政院讓華航暫代飛行的時間只到2月15日，除非有往後延，否則重整的公司恐怕來不及參加分配。對此張綱維表示，如果這樣，遠航一旦接下興航重整，不會接手虧錢嚴重的花蓮航線，因為花蓮原是綁杭州航點，以「肥肉綁瘦肉」方式分配的。據透露，華信航空目前暫接台北─花蓮與台中─花蓮航線，每月估計要貼1000萬元。林國顯則透露，因兩岸情勢改變，陸客來台限縮讓杭州航點熱度消退，這次民航局會用最熱門的松山─上海虹橋航線，綁台銀行小額借貸比較北─花蓮與台中─花蓮航線來做分配。林國顯並表示，興航租賃的16架客機，已經有13架租機公司申請收回，民航局正調查有無債務和扣押理由，如果沒有就會讓這些飛機飛離台灣，還給租機公司。(中國時報)

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